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差距真没你想的那么夸张，但“电车更好考”已经在不少上海驾校悄悄成了共识。

数据先甩出来  

   去年（2024）下半年，闵行、嘉定几个大考场内部统计，C2新能源考试车科二一次通过率比同款油车高6～8个点；科三差距小一点，大概4个点左右。听着不多，可放在100个学员身上，就是多6、7个人当天拿证，补考大厅少蹲半天。

为什么电车突然“香”了  

   - 没有怠速，慢抬刹车就能蠕行，半坡起步想熄火都难，新手心里瞬间踏实。  

   - 方向盘自带“电子助力”，女学员原地打轮不撸铁，倒车入库回盘快半拍。  

   - 考试车都是新换的，反光镜大、座椅好调，看点位比老款起亚清楚得多。  

   - 最关键——没！尾！气！夏天关窗开空调，脑子不晕，反应也快。

那油车就废了？  

   也不尽然。老教练会告诉你：油车离合踩好了，啥车都能开。而且部分考场油车是“老伙计”，轴距、后视镜位置大家都背得滚瓜烂熟，反而稳。但前提是——你得先熬过熄火、溜车那道坎。

上海现在啥行情  

   2025年新规定：C2考试车必须30%新能源，很多驾校直接一口气全换电车。你报名的时候问一句“考试用啥车”，前台小姐姐大概率回你：“新车，全是绿牌的，放心！”

   只想快点拿证、少补考，选新能源班没错；想一劳永逸学门“通吃”手艺，以后可能开单位货车、回老家手动SUV，那就老老实实干油车。差距不大，但电车确实把难度从“普通”调到了“简单”，有捷径干嘛不走走？